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2020年05月20日 20:58来源:电商新闻网手机版

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“520”是个特殊的日子,诸多新车选择线上或线下发布、上市。这其中就包括了奕泽IZOA 2020款燃油版车型,市场指导价区间为14.58-17.68万元,同时还有丰田在华首款量产纯电动车型——奕泽E进擎也进行了线上发布上市,补贴后市场指导价区间为22.58-25.38万元。 

 

 

 

 

家族扩容,更多动力形式车型满足消费者需求

 
 
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而奕泽E进擎是基于丰田电动化技术打造的都市先锋派TNGA纯电轿跑SUV,潮流进化、安全质领、操控领先三大产品力杀手锏,新车有3个配置版本,4种单色加4种双拼色共计8种时尚潮酷车身配色,同时还提供4种内饰配色和2种真皮座椅配色,明显针对年轻消费者。由此,奕泽E进擎和奕泽IZOA>

丰田在华首款量产纯电动车,奕泽E进擎有何亮点?

 
作为丰田品牌在华推出的首款量产纯电动车型,奕泽E进擎的上市标志着一汽丰田在电动化领域再进一程,填补了在国内纯电市场的空白,它有何产品亮点呢?

 

 

 

 

外观上,新车前脸采用独具未来简洁感的前格栅,搭配专有“EV”标识,凸显其纯电动车型身份,以及全新设计的17英寸铝合金切削轮毂显年轻个性,奕泽E进擎不断优化前脸保险杆、尾部后置扰流板,实现了0.295超低风阻,既降低行进阻力,又提升能耗表现。

内饰首次采用了12.3英寸全液晶仪表盘,支持标准、节能、运动三种驾驶模式,并内置了环保驾驶辅助和环保驾驶评价功能,可抑制车辆起步时加速过猛,实现更为平顺的驾驶体验。

 

 

 

 

在电池选择上,奕泽E进擎没有盲目追求更大电池容量,而是在综合安全、驾控和用户需求后,选择了松下方型三元锂电池,并将电池组容量设定为54.3kWh。受益于13.1kWh/100km的超低电耗,奕泽E进擎在NEDC工况下,续航里程达到了400公里,足以满足消费者日常用车和短途旅行。

 

 

 

 

动力上,新车具备高功率、高扭矩输出的爱信永磁同步电机在丰田第四代动力控制单元(PCU)的配合下,可实现最大输出功率150kW、300N·m的最大峰值扭矩、7.7秒的0-100km/h加速时间,动力性能相当不错。 

奕泽E进擎电池、用电安全有保障

 
 
为保障用电安全,奕泽E进擎将高电压回路设置在电池包中央,并用冷风管把电池包内部包围起来,既在电池中央形成缓冲区保护高压回路,又在两侧为电池包提供安全防护。同时,在为电池包提供基础安全防护的同时,奕泽E进擎还拥有三重电池安全监控系统,可对电池包内各个电池单体和由数个单体电池构成的组块,以及总电压进行监控,杜绝了因单一系统故障所造成的车辆无法行驶。

 

 

 

 

电池温控技术是奕泽E进擎的另一大亮点。先进的冷媒冷却系统通过在电池包内设置蒸发器,使用冷媒进行冷却,相当于为电池包安装了一台空调。可实现对各单体电池均衡的冷却效果,即使在电池负荷较高的状态下也能确保稳定的电力输出。

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